随车吊工作运行中禁止斜拉斜吊
随车吊垂直吊起物品才能保证安全，起升钢丝绳（由钢丝、绳芯及润滑脂组成）要通过(tōng guò)吊物的重心（centre of gravity）保持垂直，即不准斜拉斜吊。随车吊随车起重运输车，简称随车吊（crane truck），是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。

如果斜吊，会造成超负荷拉断钢丝绳（由钢丝、绳芯及润滑脂组成），使重物摆动挤撞物体和人员，从而引起人身事故、设备(shèbèi)事故。
如果斜拉，钢丝绳（由钢丝、绳芯及润滑脂组成）将和地面的垂线成一夹角。根据力学原理，作用在钢丝绳上的拉力S，可分解为使物体垂直向上的力P和水平移动的力F，使物体吊离地面，P至少要等于Q。同时F随着夹角的增大而增大，斜吊时的角度（angle)越大，在吊同样重的物体时钢丝绳所受的力也越大。所以，一个重物垂直起吊时满负荷，那么斜吊时必然超负荷，甚至会发生钢丝绳被拉断的事故。

随车吊若斜吊会造成钢丝绳（由钢丝、绳芯及润滑脂组成）从卷筒绳槽内脱出并在卷筒上多层缠绕。随车吊随车起重运输车，简称随车吊（crane truck），是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。使钢丝绳从滑轮(pulley)槽中脱出，造成钢丝绳掉道事故；随车吊歪拉斜吊会使起重机载荷增大，可造成严重过载，甚至拉断钢丝绳。
随车吊在工作运行中，应按照规定(guī dìng)进行操作控制。随车吊厂家工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。 



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8吨吊车租赁笔者就和大家一起再次学习吊装风险隐患问题，希望通过对事故的深入剖析，吸取经验，避免安全问题的发生。来看看下文的几点总结：

    风险1、超负荷吊装

    超负荷吊装是最常见的风险隐患之一，吊车租赁笔者提供的避免风险的方法是将所有吊点标注SWL，加强监控，让所有操作人员遵守超负荷不吊的禁令。

    风险2、指挥信号不明确

    现场作业人员需要根据吊装指挥的信号执行吊装操作，指挥人员必须具备相关的从业资格，并经过培训。吊车租赁笔者建议每次吊装都必须有专人指挥，操作人员对指挥信号不明确、不理解，都拒绝起吊。同时要避免多人指挥的情况，指挥信号一旦混乱就容易引发事故。

    风险3、吊埋在地下的物件

    这一操作是违背禁令的，但很多时候，现场的吊装操作人员图方便，走捷径，冒风险，往往会造成吊装带断裂、吊车翻车等重大事故。
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    风险4、吊物上站人

    工作人员挂号吊钩后，还没离开吊物，就开始起吊，或者人员为了偷懒想吊装到位后方便控制吊钩、吊装带，站在吊物上指挥吊装。

    风险5、重物在人头上过

    在吊装带作业规范里有明确的要求吊车租赁笔者重申一遍：重物超过人头不吊，吊物不牢、不稳不吊。一意孤行的操作则可能造成砸伤事故，损伤人和物，所以吊装要尽量牢固，不要从人头上过。



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    风险1、超负荷吊装

    超负荷吊装是最常见的风险隐患之一，贵州吊车租赁笔者提供的避免风险的方法是将所有吊点标注SWL，加强监控，让所有操作人员遵守超负荷不吊的禁令。

    风险2、指挥信号不明确

    现场作业人员需要根据吊装指挥的信号执行吊装操作，指挥人员必须具备相关的从业资格，并经过培训。贵州吊车租赁笔者建议每次吊装都必须有专人指挥，操作人员对指挥信号不明确、不理解，都拒绝起吊。同时要避免多人指挥的情况，指挥信号一旦混乱就容易引发事故。

    风险3、吊埋在地下的物件

    这一操作是违背禁令的，但很多时候，现场的吊装操作人员图方便，走捷径，冒风险，往往会造成吊装带断裂、吊车翻车等重大事故。
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    风险4、吊物上站人

    工作人员挂号吊钩后，还没离开吊物，就开始起吊，或者人员为了偷懒想吊装到位后方便控制吊钩、吊装带，站在吊物上指挥吊装。

    风险5、重物在人头上过

    在吊装带作业规范里有明确的要求贵州吊车租赁笔者重申一遍：重物超过人头不吊，吊物不牢、不稳不吊。一意孤行的操作则可能造成砸伤事故，损伤人和物，所以吊装要尽量牢固，不要从人头上过。



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